Inconel 718 को सुपर अलॉय क्यों कहा जाता है?
हमारे एयरोस्पेस, रक्षा और ऊर्जा उद्योगों की नींव ऐसे घटकों का निर्माण कर रही है जो अत्यधिक गर्मी और दबाव का सामना कर सकते हैं। ये हिस्से आम तौर पर इन्हेंल 718 नामक धातु से बने होते हैं, जो एक बेहद मजबूत, संक्षारण प्रतिरोधी, उच्च तापमान निकल-क्रोमियम मिश्र धातु है।
वांछित उच्च-प्रदर्शन गुणों के लिए आवश्यक आकार और माइक्रोस्ट्रक्चर बनाने के लिए इस धातु को आम तौर पर मशीनीकृत किया जाता है, शॉट पीन किया जाता है, खींचा जाता है, रोल किया जाता है और वेल्ड किया जाता है। धातु का उपयोग आमतौर पर रॉकेट इंजन, जेट इंजन, दबाव वाहिकाओं, गैस टरबाइन और अन्य घटकों में किया जाता है। लेकिन धातु का प्रसंस्करण महंगा है। जटिल ज्यामिति और आंतरिक विशेषताओं वाले भागों के लिए, प्रत्यक्ष विनिर्माण (उत्पाद को उसके अंतिम रूप में उत्पादित करना) आर्थिक पवित्रता होगी।
इसे प्राप्त करने के लिए, शोधकर्ता एयरोस्पेस घटकों के "निकट शुद्ध आकार" के निकट-अंतिम विनिर्माण को प्राप्त करने के लिए एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग (एएम), विशेष रूप से लेजर पाउडर बेड फ्यूजन (एलपीबीएफ) तकनीक की ओर रुख कर रहे हैं। क्योंकि 3डी ऑब्जेक्ट्स को एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग के माध्यम से परत दर परत बनाया जाता है, और सामग्री के विभिन्न हिस्सों में अलग-अलग शीतलन दर होती है, विभिन्न प्रकार के क्रॉस-सेक्शन और माइक्रोस्ट्रक्चर बनते हैं। चुनौती यह है कि एलपीबीएफ की थर्मल स्थितियों के परिणामस्वरूप सूक्ष्म संरचना और यांत्रिक गुण होते हैं जो अंतिम उत्पाद के लिए आवश्यक स्तर पर नहीं होते हैं।
प्रक्रिया के बाद के ताप उपचार वांछित गुणों को बहाल करने में मदद कर सकते हैं, लेकिन लक्ष्य माइक्रोस्ट्रक्चर को बनाए रखते हुए सबसे कुशल उपचार विधियों को तैयार करने के लिए महत्वपूर्ण कंप्यूटिंग शक्ति की आवश्यकता होती है।
यूनाइटेड टेक्नोलॉजीज रिसर्च सेंटर (UTRC), प्रैट एंड व्हिटनी और UTC एयरोस्पेस सिस्टम्स के सहयोग से, निकल सुपरअलॉय से बने एडिटिवली निर्मित एयरोस्पेस संरचनात्मक भागों की सूक्ष्म संरचना की भविष्यवाणी करने के लिए एक भौतिकी-आधारित प्रक्रिया मॉडल विकसित कर रहा है।
